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防火級別專業用紅黑電池夾及高純度優質金屬物料，加強了電池夾與汽車電池接觸面

接駁過江龍的第一步是關掉車輛內所有電器設備，然後將一條電線夾到死火車輛的電池正極(紅色)，之後將同一條電線的另一端接上「生車」的電池正極。

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香港汽車工業學會會長李耀培估計，意外或涉及人為疏忽，指涉事司機或未拉好手掣，在接駁「過江龍」時用力觸碰過車輛，令車輛「郁一郁」向前溜，而且現場僅事主一人，無人及時煞停涉事車輛。

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如座駕上了年紀，最好還是預備一條「過江龍」電線在車上，以在汽車死火時使用。「過江龍」一般可在汽車零件店買到，但使用時務必小心，否則有機會引致觸電或短路，令其他電器損壞。 使用步驟

此外，評審委員會根據過往兩年在的士服務質素管理、利用創新科技提升的士服務營運效率和質素，以及社會責任三方面的表現，選出一個「優秀的士服務管理團隊」，表揚團隊自發改善服務質素，並有效管理轄下車隊及司機。

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但仔細想想也不會奇怪，汽車電源十幾公斤重，尿袋救車電先一兩公斤，都唔喺同一個重量級。救車電強調的喺“救”，喺應急只用。峰值600A意思喺谷到600A的電流都唔會即刻brief機燒壞，所以都可以tat得著我哋的車。不過如果經常用黎救大排量的車，經常處於臨界短路狀態，自然好快打柴。更加攞命的喺，一個唔留神救車電冇充滿電，就可能tat唔著大排量汽車。正因小U用NEWSMY救我的2400cc SUV救了幾次就開始“冇力”，小U就開始搜尋更加強勁的救車電產品。

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